喜德盛黑客580配置（喜德盛黑客500配置）
本文目录一览：
- 1、喜德盛入门山地车哪款性价比最高
- 2、喜德盛黑客800什么时候上市
- 3、喜德盛MX580山地自行车，卖家说18年12月买的，3000块，值得入手吗？
- 4、喜德盛黑客380是山地车吗?
- 5、山地车喜德盛英雄580怎么样?
喜德盛入门山地车哪款性价比最高
1、旭日500
旭日系列是喜德盛最亲民的入门车，旭日500一般是在实体店出售，价格1099-1399不等。是旭日系列比较好的款式，前后双碟刹，26寸轮胎，17/15.5寸车架，3*7速禧玛诺变速系统。总体配置相比寨车还是高了很多。
2、旭日300
这款山地车网上售价899，实体店大概1000-1100。也是21速变速的系统，不过品牌是蓝图，铝合金车身，15.5寸车架，26寸胎，车身总重15千克左右。适合学生党的入门好车。这里说一句，买车尽量不要去网上，最好要去实体店买，不仅质量放心，维修也方便。
3、黑客600
这是喜德盛比较受欢迎的新款，车店里的黑客600卖的比较贵，要1600多。但是还是可以接受的。毕竟比一千多的寨车还是好太多了。27速变速系统，27.5的轮径，貌似越野通过能力有所加强。买车就要买大牌子的，至少弄个迪卡侬千里达什么的，也是极好的。
喜德盛黑客800什么时候上市
已经在2021年上市了。
喜德盛山地自行车车30速油碟27.5大轮径铝合金车架培林花鼓越野单车黑客800电镀红白17英寸（2021）
喜德盛黑客家族全新越野级山地车——黑客800，一身劲装傲然挺立，X6铝合金车架，27.5越野大轮径，XDS铝肩带锁死避震前叉，DB不等壁抽管技术，30速变速系统，超值配置非凡性能，让你尽情享受越野的快感。
喜德盛MX580山地自行车，卖家说18年12月买的，3000块，值得入手吗？
1，圈内经验谈：新人、菜鸟，不要买二手车，除非有高手帮你挑。“水太深”，从店家到玩家，都说啥全新、99新、没干过重活等，其实多少都有隐瞒的，修理和翻新的，有暗病暗伤的，小白即不懂怎么看也根本看不出。。。像我以前玩过山地车的，但16年网购道卡斯山地车（云南玉溪道卡斯的店），说是”全新原厂原箱，厂家发给我什么样就什么样给你”，但到手后发现是二手，牙盘还把后下叉蹭掉了漆，卖家反而振振有词“能骑就行了吧，你咋那么挑剔？”、17年网购”95新无伤无病美利达兰博790“，后来发现是翻新的，2个月后，后油刹报废（一侧活塞不复位，清洁、换油、拆解法都试过）；18年网购”全新原箱美利达挑战者SL 2019款“（武汉东光谷美利达店），到家后发现箱子是二次封装，多处掉漆（应是店内样品展示车），前叉我直接换下封存没用，3个月后发现漏油，坏了。。。像大品牌的门店作网购都有猫腻，你还买个人的二手？总之，二手车，要当面挑、当面验，卖家说的你别轻信。像轮组的暗病（花鼓、辐条、车圈）、中轴的暗病、传动套件的磨损（比如链条被拉长到了一定数值——用链条卡尺去检测，就要换链条，然而旧的传统套件，一般要连牙盘、链条、飞轮一起换才行），等等，很多了。。。2，三千块，直接去捷安特或美利达门店，当场买捷的XTC 800 2019款或美的战神300 2019款。有质保、有售后，遇到问题直接去店里，多快好省同时你还能学经验。有的二手车，看着是某些配件的等级，比全新整车的高，但实际上你入门、进阶根本骑不出来差距，而且暗病暗伤一旦发作 够你后悔、后期的维护费用没法预估的。。。到现在，我已经给朋友、自己，买二手和自组的有六七辆车了，从三千到一万二的都有，但今年换车子，我是肯定不再碰二手了，因为 引用骑行论坛一位大V的话：“水太深 楼主我至今还没浮上去”，这话只有自己反复被坑过 才有体会。。。。3，关于这车：只看车架，“车架是灵魂”（这话，你入坑后慢慢体会吧，总之，前辈们的经验都没错——对今天的我也是如此），这个mx580，几乎是古董级，车架技术很老了，不建议。XTC800 2019款的车架，无论几何设计、材质、工艺和可后期升级性，都强很多。
喜德盛黑客380是山地车吗?
按外观和结构来说是山地车。黑客380取代了之前的旭日300，但依然是很初级的定位，包括古董级的禧马诺SIS变速系统（21速），回弹避震效果很弱的避震前叉，不知名的油刹，很重的整车（在15公斤以上）。。。严格来说，国内市场售价2000左右这个线以下的都不是山地车，只不过徒有其表（比如捷安特ATX660、这个黑客380等，都没法越野，在马路上高速过减速带都会颠得手腕疼，脚踩不住脚踏）。山地车的设计、配置和骑行性能，都是针对崎岖、颠簸的路面以及在林道和山地间玩耍的（国内大片的人群骑山地车压马路——骑行圈称之为“山马”现象，在欧美，大人孩子骑山地车都是去郊野或山地车公园玩XC——即“越野”的）。。。
售价达到2000块（在欧美就是300美金一部），才具有山地车的主要功能和特性，可以在土路上流畅的跑，可以随便上下马路牙子和冲过减速带：
如果是通勤、游骑，基本跑铺装路面，则不要买山地车。即便是上万块的中高端山地车，也不适于压马路（整车重量高、轮胎粗大而导致滚阻和风阻大、耗体力、速度不高等等），应该骑“混合运动车”（按照具体配置不同，也有“平把公路车”、“城市运动车”的叫法；简单说可以看成是公路车和山地车的混合体，结合了公路车的轻量和高速，以及山地车的骑姿舒适——相对于菜腿都可以踩到时速35迈的公路车而言，时速只有20迈的山地车，骑姿不那么趴，比较舒适。混合车的时速一般人可以踩到25-30迈）。
迪卡侬的城市运动车 RIVERSIDE 120：很细的车架、细而大的轮子，整车10公斤（比同价位的山地车轻了5-6公斤）
混合运动车 RIVERSIDE 900，前叉是避震前叉。
捷安特 平把公路车 Escape R3
＝＝公路车＝＝
＝＝山地车＝＝
山地车喜德盛英雄580怎么样?
山地车喜德盛英雄580挺好的。
产品荣获“中国名牌”称号，“XDS”商标被评为“中国驰名商标”、“广东省著名商标”，公司荣获“广东省优秀民营企业”、“深圳市高新技术企业”、“深圳市民营领军骨干企业”等荣誉称号。
喜德盛铝合金材料及加工工艺的设计研发项目为中南大学材料科学与工程学院铝合金材料产学研基地、XCF高性能碳纤维复合材料被国家发改委确定为高技术产业化示范工程，在新材料新工艺的研发、检测方面的先进技术和检实验设备已经走在全国前列。
