喜德盛黑客300和旭日300（喜德盛旭日300a和黑客380哪个好）
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喜德盛入门山地车哪款性价比最高
1、旭日500
旭日系列是喜德盛最亲民的入门车，旭日500一般是在实体店出售，价格1099-1399不等。是旭日系列比较好的款式，前后双碟刹，26寸轮胎，17/15.5寸车架，3*7速禧玛诺变速系统。总体配置相比寨车还是高了很多。
2、旭日300
这款山地车网上售价899，实体店大概1000-1100。也是21速变速的系统，不过品牌是蓝图，铝合金车身，15.5寸车架，26寸胎，车身总重15千克左右。适合学生党的入门好车。这里说一句，买车尽量不要去网上，最好要去实体店买，不仅质量放心，维修也方便。
3、黑客600
这是喜德盛比较受欢迎的新款，车店里的黑客600卖的比较贵，要1600多。但是还是可以接受的。毕竟比一千多的寨车还是好太多了。27速变速系统，27.5的轮径，貌似越野通过能力有所加强。买车就要买大牌子的，至少弄个迪卡侬千里达什么的，也是极好的。
喜德盛旭日300
这款车我觉得把它当作日常的通勤工具来说是足够的，如果你想追求越野性能，那还差点意思。上班上学骑它，没毛病
17年暑假我学会了骑车，在我接触山地车之前觉得摩拜小黄骑着挺舒服的，直到有一天班长把他的车借我，从此打开了新世界的大门。
首先我来说一下这车好在哪：1.直径更大，也有避震，比共享单车骑着更舒服。2.座位可调更高一些，长途骑行的时候腿更舒服。3.铝架不容易生锈，看起来好看一些。4.从网店购买的车可以锻炼自己装车能力，组装完后你可以发现这辆车好多小问题，什么变速不好使，刹车异响等等小问题，这时候你可以去找师傅修车或者去网上找视频学修车，这都会让你进入修车入门阶段。5.总体来说这车质量很硬 摔过无数次，走过的烂路很多（我还用它爬过山），整车至今没有什么问题，轮胎是原装的。
缺点嘛，这车太便宜了，说出来一堆：整车太重了，寄回家花了我一百五RMB，稍微带点坡菜腿直接歇菜。前叉太硬，换车回来骑它感觉蛋要震碎。坐位太窄，骑完长途屁股基本不用要了。轮胎用料太差，刹车容易抱死，平地好说，漂移一会就停了，下坡可就难说了。速比不够，这价钱就不要管他速度了。
总的来说这辆车入门还是不错的
喜德盛旭日300京东直达连接
建议去官方的店或者实体店买，不建议 闲鱼上二手的
喜德盛旭日300 旭日300A 旭日300Apro分别都有什么特点?
特点是配置不一样，就像汽车一样有低配高配的区别，旭日300应该是基础款，旭日300A 旭日300Apro的高阶版本。
喜德盛旭日300：
如果是看价格跟配置的话，性价比还是很高的。但是喜德盛旭日300、旭日300A等等旭日系列是属于低端配置。你有1500的预算可以考虑喜德盛的英雄系列。这在同价位里面配置可能还胜于其他专业山地车品牌。
然后1500的预算你可以入手喜德盛的英雄380或者是京喜007。如果喜德盛有做活动，这两款都能再1500内。英雄380，轻量化的铝合金车架+27速+油压碟刹，很适合周末中短途骑行。
喜德盛黑客380是山地车吗?
按外观和结构来说是山地车。黑客380取代了之前的旭日300，但依然是很初级的定位，包括古董级的禧马诺SIS变速系统（21速），回弹避震效果很弱的避震前叉，不知名的油刹，很重的整车（在15公斤以上）。。。严格来说，国内市场售价2000左右这个线以下的都不是山地车，只不过徒有其表（比如捷安特ATX660、这个黑客380等，都没法越野，在马路上高速过减速带都会颠得手腕疼，脚踩不住脚踏）。山地车的设计、配置和骑行性能，都是针对崎岖、颠簸的路面以及在林道和山地间玩耍的（国内大片的人群骑山地车压马路——骑行圈称之为“山马”现象，在欧美，大人孩子骑山地车都是去郊野或山地车公园玩XC——即“越野”的）。。。
售价达到2000块（在欧美就是300美金一部），才具有山地车的主要功能和特性，可以在土路上流畅的跑，可以随便上下马路牙子和冲过减速带：
如果是通勤、游骑，基本跑铺装路面，则不要买山地车。即便是上万块的中高端山地车，也不适于压马路（整车重量高、轮胎粗大而导致滚阻和风阻大、耗体力、速度不高等等），应该骑“混合运动车”（按照具体配置不同，也有“平把公路车”、“城市运动车”的叫法；简单说可以看成是公路车和山地车的混合体，结合了公路车的轻量和高速，以及山地车的骑姿舒适——相对于菜腿都可以踩到时速35迈的公路车而言，时速只有20迈的山地车，骑姿不那么趴，比较舒适。混合车的时速一般人可以踩到25-30迈）。
迪卡侬的城市运动车 RIVERSIDE 120：很细的车架、细而大的轮子，整车10公斤（比同价位的山地车轻了5-6公斤）
混合运动车 RIVERSIDE 900，前叉是避震前叉。
捷安特 平把公路车 Escape R3
＝＝公路车＝＝
＝＝山地车＝＝
